今回はCX505便のエコノミークラス搭乗記です。
成田⇒香港路線には何度か搭乗しております。
こちらのCX505便も何度か搭乗しており成田発のキャセイパシフィック航空最終便ですので、仕事終わりにも利用しております。
フライトスケジュール
| 往路便 (NRT – HKG) | |||||||||
| 東京 – 香港 キャセイパシフィック航空 · CX505 | |||||||||
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チケット代金は往復で43,000円程でした。
キャセイパシフィック航空の成田路線ですと往復50,000円程度する場合が多いので、今回は比較的安くチケットを取れました。
搭乗記
出発は成田国際空港 第２ターミナルです。
キャセイパシフィック航空はワンワールドアライアンス加盟（JALと同じです）ので、ワンワールドアライアンス系の航空会社の近くにチェックインカウンターがあります。
セルフチェックイン機ですぐにチケット発券が完了しました。
預ける荷物が無いと、とてもスムーズです。
保安検査場を通過しゲート方面へと向かいます。
週末の保安検査場ですが、混雑も無くイミグレーションも合わせて１０分程で通過出来ました。
本日の搭乗ゲートは７３番ゲートです。
成田国際空港発のキャセイパシフィック航空の便は７０番台のゲートを使用している事が多いです。
この辺りはイミグレーションを抜けて左側です。イミグレーションからも比較的近いので便利な場所です。
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搭乗口ではCAさんがチケットの確認を行っています。
今回は男性のＣＡさんの出迎えでした。キャセイパシフィック航空は男性CAさんが比較的多い航空会社です。
本日の搭乗機材を紹介します。 B777-300 です。
以前まではB777-200でシートが固定式で好きな機体ではありませんでしたが、今回からはにB777-300なりとても快適になりました！
シートはフカフカして座りやすく、リクライニングも結構な角度まで倒れますのでとても快適です(^^)
モニターも大きくなっておりタッチパネルの感度も良好。
もちろんＵＳＢポートも完備でスマホの充電にも困りません。
前の座席との幅もエコノミークラスとしては広い方です。
他の航空会社と比べても快適なエコノミークラスと言えます。
今回のフライトタイムは４：３２を予定。
香港に向かう便は日本が冬になるにつれて偏西風の影響で、所要時間が多くなります。
さて今回の搭乗機材の方ですが、出発が遅れています。
１８：４５にようやくプッシュバックが開始されました。
タキシング中に機内では安全に関するビデオが放送されます。
この時間帯の成田国際空港は大混雑です。。
結局 １時間程遅れて１９：０９にＴＡＫＥＯＦＦしました。
安定飛行に入ると機内サービスが開始されます。
今回座った席は日本人の男性ＣＡさんが担当でした。
キャセイパシフィック航空の日本路線は、日本人ＣＡさんも数名搭乗しておりますので日本人でも安心です。
まず最初にドリンクとおつまみのサービスです。
今回はオレンジジュースを注文しました。
こちらの機体のテーブルはドリンクに対応した小さなテーブルもありますので、邪魔にならずにとても使いやすいです。
続いてはお食事です。
今回はポークパスタかビーフライスからの選択という事でポークパスタを選択しました。
しかりとした味付けでとても美味しいです!(^^)!
しかし付け合わせが蕎麦とパンというオール炭水化物セットで、メチャクチャカロリーが高そうです。
２０１９年２月にも同じ便に再び搭乗しました。
こちらはビーフポテトです。個人的にはパスタの方が好きです。
デザートにはハーゲンダッツチョコレート味です。
個人的にはバニラがいいんですが・・・
食事の後はしばし機内エンターテイメントプログラムを楽しみます。
日本の映画もあり充実のラインナップです。
かなりの数の映画がはいっていますので、長時間フライトでも飽きないと思います。
映画を１本観終わるともう香港の近くです。
快適なフライトは時間が過ぎるのが早いです。
２３：０７香港国際空港着陸
予定より約３０分の遅れで着陸です。
その後、２３：３０ドアオープンとなりました。
最後にお世話になったＣＡさんに挨拶をして機内を後にしました。
この看板を見ると香港にやって来たーと感じます。
最後に・・・
久しぶりのＣＸ５０５便の利用でしたが、機体が新型に変わっていたのがとても嬉しかったです。
以前のＢ７７７－２００のシートはシートが固定式でリクライニングは座席が前に出るタイプでしたので、あまり好きではありませんでした。
今回のＢ７７７－３００は新しいタイプのシートで座り心地も良く、リクライニングも結構な角度で倒れますので以前に比べればとにかく快適です(^^)
食事の方が炭水化物のオンパレードですので、次回からは事前のリクエストの食事に変えてみるのも一つの方法かもしれません。
