今回はＡＮＡNH821・NH822便 羽田⇔香港の深夜便の往復についてレポートします！
航空券の予約はＡＮＡマイルを利用しました。
⇓予約内容は下記の通りです。
■フライト
[1]2017年10月＊ NH821
東京(羽田) – 香港
00:55発04:30着
座席番号：41C
特典エコノミー / OK
ANAグループ（エアージャパン）による運航便です。
[2]2017年10月＊ NH822
香港 – 東京(羽田)
00:40発05:30着
座席番号：41C
特典エコノミー / OK
ANAグループ（エアージャパン）による運航便です。
■お支払い/適用規則
◇必要マイル数
20,000マイル
◇お支払い総額
7,250円
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搭乗記（NH821便）
出発は羽田空港国際線ターミナルです。
深夜の羽田空港国際線ターミナルですが結構混み合っています。
週末の出発という事もあると思いますが、深夜の需要は多いと思います。
その点個人的に利用頻度が高い成田空港も２４時間体制だとどれだけ便利かと思ってしまいます。。
毎回預け荷物がありませんので、セルフチェックイン機でチェックインです。
実際にはWEBチェックインが済んでいますが、紙のチケットが無いと何かと不便なので空いている時は紙のチケットを発券しています。
２分程度で発券完了です！
WEBチェックインのスマホの画面でも良いのですがいちいち電源入れたるするのが面倒ですね。。
通常のチェックインカウンターは激混みという事はありませんが多少ならんでいました。
たぶん１０分程度は時間がかかると思われます。それでも空いている方だと思います。
出国の保安検査場は多少並んではいましたが１５分程で通過完了。時間的には普通だと思います。
今回の搭乗ゲートは１１１番ゲートです。
この１１１番ゲートはイミグレーションを抜けた目の前でターミナルのほぼ中心部でいわゆる最高の場所だと思います。さすがANAです！
本日の搭乗機材もスタンバイ完了でディレイは無さそうです。
定刻通りに搭乗開始です。ぞくぞくと搭乗ゲートを通過してゆきますが人がとても多いです。
本日の便はおそらく満席に近いと思いました。
搭乗口ではCAさんがチケットの確認をしています。
本日の搭乗機材はB767-300です。世界的に見るともう古い機体になりますね。。
ビジネスクラスの座席の前と通りましたので写真を１枚！
中型以上の機材ではフルフラットの座席が多くなってきていますので早くリニューアルして欲しいですね！
エコノミークラスのシートは他社よりも広めでクッション性が良いのでお気に入りです。
足元も広めに取ってありますのでLCCと比べれば雲泥の差があります。
パーソナルモニターもついていますので映画等を見る事も出来ます。
中のプログラムはANA仕様ですので最新の物が入っていて楽しめると思います。
順調に搭乗が完了し離陸となります。
今回は通路側の席で写真がありません・・・
安定飛行に入ると食事の時間となります。
今回のメニューは紅鮭の彩りごはんかイングリッシュマフィンとオムレツからの選択となります。
今回はイングリッシュマフィンとオムレツを選択しました。
なんか最近も食べた記憶がありますが・・・
食事の方ですがさすがANAです！食事の味は最高です。
外国の航空会社に多く搭乗すればするほどそのように感じると思います。
2018年5月搭乗時
再度同じ便に2018年5月に搭乗した際にはメニューが変更になっていました。
こちらはパンケーキを選択しました。
食事がちょうど終わる頃再度ドリンクのサービスがあります。
このあたりのきめ細やかなサービスも日系の航空会社ならではです。
食事を頂いてウトウトしていると機体は着陸態勢に入ります。
ANAのフライトは快適で時間が過ぎるのが早いです。
香港国際空港へ到着です～
お世話になったＣＡさんに挨拶をして機内を後にしました。
今回も香港国際空港まではあっという間で快適なフライトでした！
搭乗記（NH822便）
NH822便は香港国際空港の出発となります。
ANAは香港国際空港でもセルフチェックイン機でチェックインが可能です。
主にスターアライアンス系の航空会社が一体となったチェックイン機でチェックインしました。
２分程度でチケットは発券完了です！
ANAカウンターはガラガラでした。
香港国際空港への到着がちょっと遅かったせいでしょうか！？
深夜の香港国際空港ですが出国は多少混み合っていましたが、１０分程度でイミグレーションを通過です。
保安検査場は少し並びますが、香港国際空港はe道が使用出来ますのでストレスがありません。
本日の搭乗ゲートは２６番ゲートです。
広大な香港国際空港ですが２６番ゲートはイミグレーションから比較的近いので良い場所だと思います。
定刻に搭乗開始となりました。
多くの方が並んでいましたので今回のフライトも搭乗率は高いようです。
機体の入口ではCAさんがチケットを確認しています。
今回の搭乗機材も往路と同じB767-300ですのでシート周りの状況は省略します。
順調に搭乗が完了した様子です。
搭乗率は９５％程度だと思います。９割ぐらいは日本人だと思います。
機体はプッシュバックを開始し滑走路へ向かいました。
深夜の滑走路は待ち時間も無くあっという間離陸。
深夜のANA便は離陸前から消灯されていて食事のサービスは到着の１時間３０分程前から開始されます。
乗客の殆どの方が離陸前から眠りについていました。
パッと電気がついて食事のサービスが始まります。
位置的には四国付近を飛行しているあたりです。
食事の方ですが後方の座席に座っていたところおかゆしか無いとの事でした。
もう一種類は洋食の様でした。おかゆは個人的にあまり好きではありませんがしょうがないです。
お味の方は不味くはないのですがおかゆがあまり好きではないもので・・・
日本人の口には合うと思います。
食事の後はコーヒーで一息です。
あっという間着陸態勢に入っています。
２０１８年５月搭乗時
同じ便に再搭乗した際にはメニューから選ぶ事が出来ました。
おススメはおかゆですとCAさんがすすめてきましたがBのポークハムとオニオンのスフレトマトソース添えを選択しました。
ちなみにCAさんは多く残っているメニューをオススメと言ってすすめてきます(^^)
パンとそうめんもついてボリュームもあります。
こちらがメイン料理です。なんか微妙なでした・・・
前回食べたおかゆも微妙でしたのでどちらを頂いてもあまり変わらないかもしれません。。
無事早朝の羽田空港国際線ターミナルへ到着です。
１０分程度定刻より早着は嬉しいです。最後にCAさんにお礼を言って機内を後にしました。
香港から日本に帰ってきて感じる事・・・
日本は寒い！さあ今から会社へ出勤です。早朝便はそのまま会社へ向かえるのでサラリーマンには最高の時間帯です。
最後に・・・
深夜出発、早朝到着という時間帯の便はサラリーマンには最高の時間帯で週末の時間を無駄なく使う事ができます。
この便はもう何度か利用していますが毎回搭乗率も高く航空券の価格も高いです。
日頃からANAマイルを貯める事を更に頑張ろうと思った次第です。。
航空券購入は格安航空券販売サイトのサプライスがオススメです！
是非一度検索してみて下さい(^^)/
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